曝光了一些地方长途客车“宰客”的现象。据记者暗访，一辆从贵阳开往温州的长途卧铺大巴车，尽管一路在高速公路行驶，但却并不在高速服务区停靠，却要开出高速到附近一些所谓服务区停靠。在那里，乘客不光吃饭贵，一碗热水要5元、上厕所2元、在大厅坐凳子得交20元茶位费。
　　据披露，仅贵州到浙江一路就有不少于50家这样的服务区。
　　看得出来，这样的“生意”成熟得很。每个这样干的司机都心中有数，到哪里停靠、什么时间停靠，清清楚楚。到了假服务区，先登记，然后领钱，也一本正经，正所谓“货钱两讫”，行云流水。而司机领钱之后，想必就是白吃饭、休息了。同样的场景，十多年之前，我在成都到康定的线路上亲历过，那个“送货上门”的司机吆五喝六，神气得很，不意今天又看到它的高级版本。
　　司机当然与“服务区”有默契，把一车人拉过去，肯定要消费，而因为这样的“服务区”很多，司机也有选择余地，所以拿钱、吃饭也就理直气壮，这些都不奇怪。奇怪的是，这样的“生意”如何能够明目张胆地进行?又如何能够持续十多年、二十多年?那些有管理权限的职能部门干什么去了?

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